动力电池行业“扩产之战”白热化亿纬锂能拟向大股东和实控人定增90亿“补充

日前，亿纬锂能发布公告称，公司将向西藏亿纬控股有限公司及刘金成，罗金红募集不超过90亿元资金根据消息显示，亿纬控股为亿纬锂能的控股股东，刘金成，罗金红为公司实际控制人

根据上述公告，本次发行募集资金扣除发行费用后，将用于投资乘用车锂离子动力电池项目，HBF16GWh乘用车锂离子动力电池项目及补充流动资金。

据亿纬锂能此前的扩张信息统计，公司近几年的整体产能规划已经接近300GWh，而这只是动力电池厂商扩张战的冰山一角据盖世汽车不完全统计，仅今年一季度，国内动力电池规划新增产能接近877GWh，总投资超过3000亿元

计划产能已经超过300GWh，公司称之为以销定产

据亿纬锂能公告，公司拟募集资金90亿元，主要用途如下:34亿元投资乘用车锂离子电池项目，26亿元投资HBF16GWh乘用车锂离子电池项目，30亿元补充流动资金。

亿纬锂能表示，若实际募集资金不足90亿元，公司董事会将根据项目实际需要调整募集资金投资顺序和金额，不足部分由公司自筹资金解决。

为什么要做这个增加亿纬锂能在公告中称，这是为了抓住新能源汽车和储能行业爆发式增长的市场机遇，分阶段满足市场和客户日益增长的需求，提升公司核心竞争力，稳定公司行业地位，提高公司盈利能力

在定增公告发布的同一天，亿纬锂能还与曲靖市人民政府，曲靖经济技术开发区管委会签订了年产10GWh动力蓄电池项目投资协议，项目总投资约30亿元。

东吴证券6月8日最新研报显示，亿纬锂能此前公布的产能计划包括:荆门153GWh，云南玉溪10GWh，成都50GWh，惠州10GWh软包，SK合资20GWh，杰尼能源合资10GWh新增云南曲靖10GWh产能后，公司总产能计划近300GWh

那么，亿纬锂能的产能扩张依据是什么呢。

上述工作人员称，公司只有在客户有明确订单意向的情况下才会扩大产能，公司一直采用以销定产的模式。

东吴证券相关研报显示，2022年底亿纬锂能产能近100GWh，2023年底公司产能有望突破200GWh产能会被客户的意向订单锁定研究报告还预测，2022年公司总出货量将达到26—28GWh，2023年翻倍至60GWh，2024年超过100GWh

可见预测的出货量和产能还是有很大差距的。

行业扩张潮仍在继续，2023年将有大量产能释放。

如果用一个词来形容最近两年的动力电池厂商，可能就是猛许多企业正在规划大规模的产能扩张项目

据GGII不完全统计，2021年动力电池投资扩产项目63个，总投资超过6218亿元，规划新增产能超过2.5TWh。

今年，这场扩大生产的战争一直在继续据盖世汽车不完全统计，仅今年一季度，全国新增动力电池项目29个，总投资3391.1亿元，规划动力电池产能近877GWh

年初以来，已签约多个动力电池项目据GGII统计，今年1月20日至2月7日，亿纬锂能，比亚迪，中创新航科技有限公司等5家企业共签约215GWh动力电池项目，总投资1080亿元

直到最近，动力电池加码领域仍有不少企业日前，欣旺达发布公告称，公司拟与浙江省兰溪市人民政府签署相关投资协议，建设年产3.1亿只高性能圆柱形锂离子电池项目，计划总投资23亿元据《国家商报》不完全统计，从2021年至今，欣旺达在动力电池领域的相关项目计划投资已超过600亿元

目前，动力电池企业的竞争已经进入白热化阶段，亿纬锂能的这次增持可以算是补充弹药的一种方式中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年1—4月，亿纬锂电池加载量1.38GWh，全国排名第六单看4月份的月度数据，亿纬锂能的加载排名掉到了全国第七位

GGII认为，动力电池行业大规模新增产能将在2023年释放，未来行业竞争将更加激烈。

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