福特蒙迪欧的性价比确实高，但销量持续下滑，还能考虑吗

谈到国内汽车市场确实这几年竞争太激烈了，除了合资车本身的发展之外，国产车的进步速度也让人非常吃惊，同时还有新能源车型的出现，这意味着用户有了更多的选择，而合资车的生存空间注定是要被压缩的，尤其是二线合资品牌的市场表现就会更加疲软。

福特蒙迪欧就是如此，作为福特旗下的一款中型轿车，而且是相当有性价比的一款车型，虽然福特蒙迪欧没有什么优惠，但本身定价就已经很低了，再加上福特蒙迪欧的改款后也更加符合当前用户的审美标准，按道理来说销量应该是非常不错的，但可惜事与愿违，从公布的销量来看，福特蒙迪欧的下滑趋势非常明显。

目前公布的销量中福特蒙迪欧在今年1月份的销量只有2千多辆车，到了2月份福特蒙迪欧的销量其实是有较大涨幅的，卖了5千多辆车，但到了3月份福特蒙迪欧的销量再度初夏大幅下滑，而且比1月份还不如，只卖了2300多辆车，以福特蒙迪欧的性价比来看，确实有些不应该，不过从这一方面也能看得出来大家对合资品牌也并非太执着，而且到了20万元这个级别确实不是有一定性价比就能够取得好的市场表现的，否则国产车早就霸占了中型轿车销量榜单了。

福特蒙迪欧的产品力:

从产品的角度去看，福特蒙迪欧在合资车中的竞争力那还是相当高的，尤其是和一线的日系、德系车对比，福特蒙迪欧的的优势太明显，定价15.98万到21.88万是非常多用户没想到的，而且福特蒙迪欧全系标配2.0T发动机，动力也绝对是远超同价位合资车的，这一点大家也是心知肚明，再加上福特蒙迪欧的颜值、配置等各方面都不差，但可惜福特蒙迪欧的销量还是很一般。

动力方面福特蒙迪欧的2.0T发动机，最大马力238匹，最大功率175KW，最大扭矩376N·m，变速箱则使用8AT，零百加速成绩官方公布为6.5秒，但实测成绩为7.59秒确实有较大的差距，但这个动力对于绝大部分用户来说也是够用了，当然福特蒙迪欧的油耗肯定也不会低。重要的是福特蒙迪欧至少不会像日德系车那样将动力分为三六九等。不过值得一提的即将上市的2023款福特蒙迪欧会上1.5T的发动机，最大马力只有190匹，如果价格到位可能对福特蒙迪欧的销量有一定帮助。

在配置方面，福特蒙迪欧的表现同样是比较能让人接受的，以最低配的版本为例，福特蒙迪欧还是给到了基础的主被动安全配置，同时还有被动行人保护功能，在其他配置上福特蒙迪欧也给到了倒车影像、无匙进入、无匙启动、大屏幕等，遗憾的是没有倒车雷达和定速巡航，但对于用户而言福特蒙迪欧这种低配车定价只要15.98万，而且还是2.0T的动力，也就都可以理解了。

福特蒙迪欧的外观、内饰:

从外观的角度来看福特蒙迪欧的表现还是相当前卫的，其采用了福特家族最新的设计风格，不仅前脸霸气很多，运动感和科技感也增强了不少。尤其是增大进气格栅面积的同时两侧灯组反而更加精致，让福特蒙迪欧看上去更有神。车身侧面福特蒙迪欧的线条硬朗而且比例协调，还有一定的轿跑风格。车尾部分福特蒙迪欧的设计不仅层次感强而且立体感也十分明显，提升了福特蒙迪欧的档次。

在内饰方面，福特蒙迪欧的大屏是让大家最为震撼的，这样的设计在整个合资品牌中也是很少见的，更多还是在新能源车里，但效果也是非常明显的，无论是科技感还是档次感福特蒙迪欧都很好，再加上福特蒙迪欧的内饰用料扎实，整个车内甚至还有一定的豪华氛围。

总结:

首先值得肯定的是福特蒙迪欧作为一款合资中型轿车，确实非常具有性价比，而且在方方面面福特蒙迪欧的表现也都完全不比竞品差，但福特蒙迪欧的销量就是不太好，可能也正如文中所言到了20万元这个级别，用户确实很难再用单纯的性价比去打动，还是要有品牌的调性，毕竟不看品牌只看性价比的话，国内汽车市场早就都被国产车占领了。

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