试驾从革命圣地到网红城市，捷达的一次新生

动力强油耗低动力方面，新捷达VS7搭载了1.4T燃油发动机，汽车发动机最大功率110kw，最大扭矩270Nm，依然六速手自一体变速箱。新捷达VS7的动力系统的主要亮点在于降低了汽车发动机启停前提下送到车厢内的振动感，尽最大的极有可能悄然无声一直做发动机运行与歇火工作上。此外还能实现很长的汽车发动机停机时长，当汽车发动机停机后，为车辆电气设备磷酸原，从而延长了汽车发动机停机时长，降低了十分多余怠速油耗，那般出色的表现远远超过同级别车型。

这两台新捷达VS7采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，在大城市环城公路和日常道路行驶时有非常好的承受力，比照同档竞争对手多用的扭力梁“板儿悬”，无论是在操控性或者舒适感上均有着先天的优势，尤其是在依据大都市常用的橡胶减速带、桥梁衔接点时，德系品牌结实扎实的底盘调教表现得淋漓尽致，给车内驾驶人员提供舒适的驾驶室内自然环境。

我们即将开了新捷达VS7三十而立版，从荣盛璞修雪山酒店客房考虑到，依次前往甘海子、蓝月谷、雪山玫瑰庄园，最后到达云南丽江古城。全程约32公里，一路坡路起伏，依着这坡路，让我们感受一下新捷达VS7所形成的舒适体验。

三天时间很短，没法将G318川藏线的壮丽园林景观，所有细细地赏析。

新捷达VS7的车尾层次感多种多样，“Y”字型车尾灯点亮后视觉冲击力显出，排气管采用了隐藏式的合理配置，保险杆上面还设置了一条贯穿式的反光贴条，增强行驶安全系数，下边银色挡雨棚与进气格栅相照应。

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