来源:易车网 时间:2023-12-07 06:10 浏览量:5053 作者:李陈默 阅读量:7149
一部《头文字D》在不少年轻人心里埋下了 JDM 梦的种子;一款《极品飞车》的游戏,让更多人过了一把赛车瘾……而现在,喜欢独立、追求个性的新生代消费群体更是把改装文化贯彻到底,并在近两年越趋盛行,潮玩风的崛起无疑给汽车市场带来了一些新变化:在高品质的基础上,对玩车属性也提出了更高的要求。
到底哪款车型更具可玩性?作为国内改装文化先驱、自带强大改装基因的飞度,想必最有资格回答这个问题。
在引入国内近20年的时光里,飞度从GD、GE、GK发展到现在的GR,每代车型都深受用户的追捧和喜爱,历经四代进化的飞度,在全球拥有超 800 万的用户,在国内也有140多万的车主群体,能收获如此庞大的用户口碑背书,除了出色可靠的高品质外,当然少不了飞度写进基因里的高可玩性以及专属的玩车文化圈层。
今年4月上市的新飞度除了延续系列的高品质外,还带来了更运动感的外观,SPORT潮跑Pro系列更是延续了海外RS版造型设计,保持了纯正的JDM魅力。车身线条流畅动感,全新运动包围使得车身更低矮且更具力量感,新样式的蜂窝格栅和宽大的下保险杠造型让人眼前一亮。
被誉为“平民超跑”的新飞度,动力当然不能逊色,搭载的依然是那台动力十足的1.5L i-VTEC直喷自然吸气发动,重新调教油门开度后,不仅动力输出更加充沛,同时加速G更具线性,提升了加速的延伸感,实现了平顺性与强动力双兼容的效果。除了动力强,新飞度还保持着低油耗的特点,百公里 5.57L/100km的综合油耗,进一步降低了使用成本,让每一脚油,都能取悦驾驶者。动力性能提升后的新飞度,无疑是10万元级别中最好开的车型。
喜欢玩车的都知道,车辆不仅要动力强,还要操控性好,那不得不提一下新飞度的ACE 高级兼容性车身结构,980Mpa以上的高强度钢材适用范围高达18%,配合低重心短前鼻的灵巧车身设计以及低摩擦超稳底盘,给新飞度带来了非常出色的操控性能,加上小型车的短轴距有更灵敏的转向优势,无论急弯还是变向都更具可操控性,如果有改装需要,新飞度就是一个很好的素车平台。
众所周知,飞度的后市场非常成熟,许多厂商都为飞度提供丰富多样的改装套件和用品,无论是表面的贴纸、车身包围和车内的仪表、音响,还是轮胎底盘悬挂等应有尽有,用户随时随地都可根据自己的预算和喜好去进行个性化改装,丰俭由人。
飞度的高可玩性早已在国内发展出独特的改装圈层,我们经常能看到飞度改装车友圈的各类线下车友活动,也有机构组织的各类飞度改装赛事,不但提供了更多的社交机会,也让用户更好地体验玩车的乐趣及价值。
没有对比便没有伤害,新飞度的高可玩性与高可靠性刚好映照出纯电车的不足:动力上,同价位的纯电车初段加速很突兀,加速的后半段很乏力,即使地板油也无法给到畅快的加速感。通过堆叠电池来增加续航能力,但过于沉重的车身等于放弃了操控性,纯电车很难用驾驶体验取悦消费者。
由于没有完善的后市场,纯电车很难找到匹配的零部件,导致改装文化几近空白,加上纯电车的三电系统没法随意改动,否则有随时宕机的风险,让纯电车处于一种仅能用作代步车的尴尬境况。
对于普通消费者来说,JDM是一个昂贵的梦。而飞度凭着亲民的价格,出色的性能和丰富多样的改装套件,让更多年轻人圆梦。飞度以其独特的魅力,受到更多玩家们的喜爱和追捧,在玩车文化中形成了难以撼动的地位。这种玩车的乐趣及价值,是冰冷的纯电车无法提供的。
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