冬季用车突围赛，零跑C01、深蓝、启源谁将脱颖而出

2023年11月26日，第二十一届广州国际汽车展览会圆满落下帷幕。历时十天的展会上，#零跑汽车高居11月上半月新势力品牌销量第二名#，带着旗下#C11月销过万成B级新能源SUV新标杆#，#C01跻身新能源中大型车零售销量前三#登台亮相，被越来越多的消费者寄予厚望。

与此同时，后半年才刚刚上新的长安启源A07与深蓝SL03也都在市场上反响不错，各自收获了一波独属于自己的忠实粉丝。而如今，冬天的寒意已经袭来，作为同样是15万-20万区间的纯电家轿，三款车对比之下，究竟谁是更值得消费者青睐的冬日用车最佳选择呢？请收好这份冬季选车指南，在这个冬天，让我们一起温暖前行，驾享愉悦！

更长续航，说走就走

新能源车锂电池放电性能取决于温度和电流，因此在冬季用车时，低温下电解质溶液黏度增加，锂离子穿越溶液能力变差、活性降低、电阻增加，这些都会导致电池放电电压降低，最终使得可用容量变低，耗电变快，续航变短。

因此，只有续航够长，才能保证用户的出行需求，使用户做到随心所欲，说走就走。在这一点上，售价上最为经济实惠的零跑C01纯电版拥有525km的超长CLTC纯电续航，而在同样工况下，价格更高的深蓝SL03 515纯电版与启源A07 515 Air则仅仅只拥有515km纯电续航。

除此之外，零跑C01还贴心的提供了远程APP操作功能。当气温寒冷时，用户可通过零跑APP开启方向盘加热、座椅加热、后视镜加热等智能座舱功能，这对于消费者来说无异于是一个雪中送炭的匠心设计，人性化智能科技在此体现得淋漓尽致。

澎湃动力，无惧风雪

作为售价在15万元-30万元区间内的三款车，零跑C01、启源A07与深蓝SL03均定位为中型车以上，在空间上来说，都很适合作为家庭用车的首选。但如果说到动力，零跑C01就毫无疑问地从三者中脱颖而出了。

零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱动力总成，可以一体化满足整车布置对平置、倾斜需求，同时车上还搭载了电机、变速器、控制器三合一集成设计，满足最高转速16000rpm，兼容多款动力需求。

因此零跑C01 525舒享版最大功率200kW，最大扭矩为360N·m，并且整体#NVH静谧性领先，还拥有同级领先0.226Cd超低#风阻#。对比价位更高的深蓝SL03 515纯电版与启源A07 515 Air，则仅仅只拥有190kW的最大功率。

同时，相比起深蓝SL03采用的前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，以及启源A07采用的前麦弗逊式独立悬架后H型多连杆独立悬架，零跑C01采用成本更高的前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架设计。无论何等复杂的路况，零跑C01都能带来从容的驾驶体验。

值得一提的是，零跑C01这款车不仅底盘用料扎实，设计合理，在权威媒体针对底盘的测试中，这款车也入围了2023年中国十佳底盘的榜单，实力拉满。

随着气温逐渐下降，我们迎来了寒冷的冬季。在这个季节里，汽车也像人一样需要应对寒冷低温的挑战。而零跑C01纯电版凭借自身过硬的素质，深受消费者的信赖，拥有着超高#保值率#。

据悉，12月零跑C01政策优惠正在进行中，此时购车即可享受最高8000元的金融贴息和5000元选装基金，还有尾款抵扣券5000元/台，并且免费赠送家用充电桩及安装服务。如果你近期有购车打算，那么零跑C01纯电无疑是在15万元价位里，冬季用车的最优之选。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。