别等小米了零跑C10到店，激光雷达+8295芯片震撼发布

新能源车市近日掀起一股小米SU7的热潮，对于一直被誉为“价格屠夫”的小米而言，这款纯电轿车的价格究竟如何，却一直让人摸不透。与此零跑C10则在这个激烈的市场中悄然开启了预售，为消费者呈现了一番性价比之争。这一次，我们通过网友实拍零跑C10到店的照片，来一探究竟。

零跑C10的外观设计基本延续了品牌一贯的家族风格。简约的前脸搭配一体式头灯和多段式进气布局，呈现出时尚感和一些科幻元素。车身侧面的平缓线条使其显得流畅而协调，而隐藏式门把手和哑光多辐式轮毂等处理则进一步提升了设计主题的吸引力。

尾部设计同样延续了前脸的简约风格，贯穿式尾灯划分出鲜明的层次感。进入车内，零跑C10采用了主流的简约式设计，几乎看不到传统物理按键。悬浮式全液晶仪表和大尺寸中控屏为车内营造了科技氛围。Leapmotor OS交互系统和搭载NPU算力达30TOPS的8295芯片以及高配车型的各种雷达和激光雷达系统，更是为零跑C10赋予了强大的智能驾驶能力。

在空间方面，零跑C10采用了零跑汽车全新四叶草平台，尺寸为4739/1900/1680毫米，轴距为2825毫米，符合中型SUV的定位。专业化纯电平台为其提供了1050mm的第二排最大腿部空间，确保乘坐的舒适性。

动力方面，零跑C10提供了纯电版和增程版两个版本。纯电版搭载170千瓦电机和69.9千瓦时磷酸铁锂电池组，续航里程达到530公里。增程版则由1.5升自然吸气四缸发动机、电机和电池组成，纯电续航里程为140公里。

让我们来关注一下价格。零跑C10纯电版车型的预售区间在15.58万-18.58万元，而增程版车型的预售区间则在15.18万-18.18万元之间。从整体产品力来看，零跑C10无疑是同级市场的佼佼者，尤其是在20万元以下的车型中，搭载8295芯片和激光雷达的配置更是同级唯一。对于消费者而言，这样的性价比无疑是一个不可忽视的优势。那么，零跑C10的预售价格是否符合你的预期呢？在这场新能源车的较量中，它是否能够成为你心中的首选呢？期待未来的市场表现。

在新能源车市激烈的竞争中，小米SU7的价格一直是广大消费者关注的焦点。小米作为曾经在手机领域表现出色的品牌，“价格屠夫”的美誉不可谓不响亮。SU7的价格却迟迟未见公布，让期待已久的消费者不禁开始焦虑。

相较之下，零跑C10却迎头而解这场价格之争。虽然车型定位与SU7有所不同，但其在性价比方面的优势依然引人注目。我们通过网友提供的零跑C10到店实拍照片，可以看到，零跑C10的外观设计简约而时尚，内饰更是采用了主流的简约式设计，悬浮式全液晶仪表和大尺寸中控屏营造出科技感十足的驾驶氛围。

零跑C10的Leapmotor OS交互系统和搭载NPU算力达30TOPS的8295芯片，以及多项先进的智能驾驶辅助系统，为车辆注入了强大的智能化元素。尤其是配置激光雷达，使其在智能驾驶领域更具竞争力。不仅如此，零跑C10在纯电和增程两个版本的动力系统上都有所斩获，不同的选择满足了不同消费者的需求。

在空间方面，基于零跑汽车全新四叶草平台的零跑C10，尽管相比C11稍小，但仍符合中型SUV的定位，而专业化纯电平台为其带来了充裕的腿部空间。

最吸引眼球的是零跑C10的预售价格。纯电版车型在15.58万-18.58万元之间，而增程版更是在15.18万-18.18万元的区间内。这样的价格，相较于其整体产品力，可谓是相当有竞争力。特别是在20万元以下的车型中，搭载8295芯片和激光雷达的配置使其成为同级车型中的独一无二。

零跑C10的预售价格不仅符合预期，而且在同级市场中堪称一匹黑马。在这场新能源车的激烈竞争中，零跑C10凭借出色的性价比和颇具竞争力的配置，或许能够吸引更多消费者的关注。期待着零跑C10在未来市场的表现，是否能成为消费者心中的首选。

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