比亚迪降价后，北京现代和吉利纷纷跟进，官降2万元能夺回市场吗

2024年比亚迪率先开启降价模式，秦plus dmi降价两万，入门版车型仅7.98万元，很多人就说我们应该要感谢比亚迪，笔者也提醒大家，暂时不要急着买车，因为比亚迪只是一个开始，汽车圈鲶鱼效应已经出现，北京现代、长安启源和吉利汽车第一时间开始跟进降价。

吉利汽车这次和比亚迪的玩法一样，吉利帝豪L HiP龙腾版，入门价格直接下调2万元，只需要8.98万元起，吉利帝豪L HiP在上市之时，被很多人认为是和比亚迪秦plus dmi对标的车型，然而后续的时间里，吉利帝豪L HiP似乎变得存在感很低，甚至被自家兄弟银河L6所取代。

不过这次吉利帝豪L HiP降价到8.98万元起售，虽然看起来比比亚迪秦plus dmi入门版贵了1万元，但是吉利帝豪L HiP入门版就是纯电续航100公里，并且配备的是1.5T的发动机，并且采用的是3档DHT，理论上，亏电情况下，高速油耗更低。

但是即便吉利帝豪L HiP有那么多优势，而且内饰更精致，但是吉利帝豪L HiP其实也有着一些缺点，比如说3档DHT虽然理论上优势大，但是实际上更像燃油车的变速箱，平顺性、可靠性、简单性不如比亚迪秦plus dmi，同时吉利帝豪L HiP虽然采用的是1.5T的发动机，发动机动力更强，最大输出功率达到了133KW，但是其电机最大输出功率只有100KW，如果是纯电使用的时候，其动力弱，所以吉利帝豪L HiP更像是一个燃油车，纯电情况下，动力不如比亚迪秦plus dmi。

所以目前虽然降价2万元，入门车型售价直接来到了8.98万元，但是依旧比比亚迪秦plus dmi贵了1万元，不知道会有多少消费者会考虑吉利帝豪L HiP呢？

如果吉利帝豪L HiP和比亚迪秦plus dmi重叠了的话，那么现代伊兰特则是燃油车中的比亚迪秦plus dmi了，官宣现代伊兰特起售价降至7.58万元，入门款车型，不到9万元即可落地，但是估计对销量并不会有太大的提振，因为同级别燃油车中，还有吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5、长安逸动等轿车，比现代伊兰特更便宜，不过，现代伊兰特这一次大幅度降价，或许会抢走部分日产轩逸等车型的客户。

目前吉利、北京现代都已经跟进比亚迪的降价梭哈了，那么下一个车企会是谁呢？欢迎大家在评论区打出自己的看法。

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