比亚迪DM技术再进化,2500公里续航,燃油车地位还保得住?

来源:易车网  时间:2024-08-03 13:46  浏览量:6170  作者:宋元明清   阅读量:4307   

在新能源汽车的浪潮中,比亚迪再次扔出了一枚“深水炸弹”!5月28日晚,比亚迪正式揭开了第五代DM技术的神秘面纱,并随之推出了秦L DM-i和海豹06 DM-i两款搭载这项新技术的车型,起售价低至9.98万元,直接向燃油车市场发起了新一波挑战。

比亚迪董事长王传福在发布会上自信表示:“燃油车已成为过去,而我们的DM技术正引领未来。”第五代DM技术不负众望,将发动机热效率推至46.06%的新高度,远超丰田、本田等日系品牌的混动系统。更令人惊叹的是,这项技术不仅将亏电油耗拉低至每百公里2.9L,还实现了最高2500公里的综合续航里程,一举将混动车型的续航竞赛推向了新纪元。

秦L DM-i和海豹06 DM-i的上市,不仅在价格上展现出了极高的吸引力,实测中更是以低于2.5L的百公里油耗和超过2300公里的续航成绩,让业界不得不重新审视插电混动车的市场潜力。王传福预言,新能源汽车渗透率将继续攀升,燃油车或将逐渐退出历史舞台。

比亚迪的插混之路,从2008年至今,经历了四代技术迭代,每一步都见证了技术的飞跃和市场偏好的转变。尽管初期面临市场接受度的挑战,但如今比亚迪的插混车型销量占比已超过50%,成为了推动品牌销量增长的主力军。中泰证券更是指出,比亚迪正以DM5.0技术开启新一轮产品周期,插混车型的优势将进一步巩固,带动公司估值的上行。

当然,插混赛道上并非比亚迪一家独大,长安、吉利等自主品牌的快速跟进,东风、吉利等品牌也展示了2000公里续航的插混技术,显示了中国品牌在插混技术领域的集体崛起,宣告了插混的“中国时代”。

总结而言,比亚迪第五代DM技术的发布,不仅是技术层面的突破,更是对汽车市场未来走向的深刻影响。它不仅让比亚迪在新能源领域的领先地位更加稳固,也为整个行业树立了新的技术标杆。随着各大自主品牌的积极布局,插电混动技术的快速发展正加速推动汽车行业向新能源转型,未来的汽车市场,燃油车与新能源车的较量将更加激烈,而技术的不断创新,终将惠及每一个消费者。

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