电能爆发:大众ID.3GTX

来源:易车网  时间:2024-08-30 08:03  浏览量:5525  作者:肖鸥   阅读量:7589   

大众汽车终于在ID.3基础上推出了GTX性能版掀背车。这款运动型电动汽车本质上与Cupra Born VZ 是姊妹车型。共有两种规格,基本版 GTX和强化版GTX Performance,配有大众有史以来开发的最强大的电动机。

基本版ID.3 GTX在后轴上装有一台电动机,具有282hp的功率和402 lb-ft(545.5N.m)的扭矩。Performance车型的后轴驱动电机将功率提升至322hp(240kW),同时扭矩保持不变。这是大众集团转向电气化过程中到目前为止最强大的电动后驱装置。普通版GTX从静止状态加速到62 mph需要6秒,如果升级到GTX Performance,则只需要5.6秒。最高时速分别为111mph和124 mph。

两款GTX共用一个锂离子电池单元,可用容量为79kWh。支持175kW的快速直流充电,约26分钟内将电量从10%补充到80%。一次冲电后,ID.3 GTX 型号在WLTP综合循环中预计可行驶373英里。电池单元布置在车辆中部的地板下,实现了更好的重量分布。

与ID.4 GTX和ID.5 GTX一样,大众重新设计的前保险杠使ID.3 GTX看起来更具运动型,新设计具有更大的进气口和菱形图案,两侧是作为日间行车灯的回旋镖样式的LED灯组。在后部配备了一个带有光泽黑色饰面的扩散器,与深色后视镜盖、侧门槛和窗框相匹配。基本版GTX配备了全新的20英寸车轮,匹配R215轮胎,GTX Performance则配备了更宽的R235轮胎。

内饰主题以红色为基调。电动调节运动型前排座椅配有集成式头枕、GTX 徽章并用回收面料覆盖。配备新的12.9英寸信息娱乐系统并在转向柱上设置了独立驾驶模式选择杆。音响和空调系统终于切换为物理按钮,保持了与最近推出的Golf Mk8.5的一致性。

ID.3 GTX排除了登陆北美市场的可能性。在欧洲市场中,与它搭档的是Cupra Born VZ。面对的最直接的竞争对手是MG4 XPower,该车型拥有前后双电机、全轮驱动和429 hp等一系列亮点。其他对手还包括Abarth 500e和即将推出的Alpine A290,以及很快将出现的Mini Cooper 3 门版。

尽管推出了GTX版本,不过大众已经暗示第九代纯电动高尔夫将取代ID.3,如果这种情况成为现实的话,那么GTX将被GTI所代替,因为后者更有纪念意义,而GTX则前途未卜。

在ID这个品台上,大众已经打出了所有的牌,而整体表现只能说一般。作为电动转型的初代产品这并不奇怪,大众的王牌可能会寄希望于更成熟的SSP平台,不过前途究竟如何只能交给时间来检验。

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