宁德时代增势走强，国轩高科稳居榜二9月电池装车量盘点

电车资源统计数据显示，受新能源物流车销量增长拉动，动力电池装车量也水涨船高，9月装车量为2.43GWh，环比增长8%，同比增长54.78%。

从装车量排行榜中动力电池企业的表现来看，宁德时代以1413.23MWh装车量实现年内“9连冠”，市占比和环比增速持续增长。从装车量TOP15企业来看，5家电池企业装车量环比下降，数量较上月少2家，说明动力电池市场整体向好。TOP15中，瑞浦兰钧环比增幅遥遥领先，TOP5中，弗迪电池领涨，国轩高科仍位居第二，但环比增幅收窄，占比降低。

宁德时代增势走强，弗迪电池领涨TOP5

9月新能源物流车动力电池装车量保持8%环比增长，同比增幅超50%，主要得益于9月新能源物流车销量的增长。从装车量TOP15榜单中荣盛盟固利的环比暴增93.25%可以看出，以旧换新政策中“冷藏车补贴3.5万元”加速了冷藏车销量回升。

下面一起看看今年9月新能源物流车动力电池装车量TOP15企业榜单有哪些新的变化。

9月新能源物流车动力电池装车量TOP15榜单最明显的变化是，装车量下跌企业数由上月7家减少为5家，预示着动力电池市场在回暖。

从具体企业表现来看，TOP3中宁德时代环比增幅和市占比较上月均有上升，实现今年“九连冠”。排名第二的国轩高科环比增幅跌为1.22%，市占比也较上月缩水1个百分点，主打一个稳字。中创新航环比增幅较上月有所下降，但保持两位数增幅，进一步巩固其上月从亿纬锂能手中抢过来的季军宝座。

在装车量TOP5中，弗迪电池环比增幅29.18%，处于领涨地位，名次较上月上升一名。这主要得益于其配套的潍柴新能源蓝擎·悦新能源轻卡销量的增长。此外，弗迪电池也推出了客制化、全场景、全覆盖、全赋能的电池轻商版2.0刀片电池，为客户提供更好的解决方案，值得期待。

从TOP10企业表现来看，瑞浦兰钧环比增幅最高，排名从上月十名外，跃升至9月第8名。而8月受暑期消退，冷链物流需求回落影响，装车量腰斩的荣盛盟固利在9月实现环比增长93.25%，则主要得益于以旧换新政策的推动。

装车量成为车型需求变化的“晴雨表”

如果将时间拉长来看，新能源物流车动力电池装车量排行榜的变化，可以看出市场对车型需求变化:一是轻卡需求持续增大，二是VAN系车中大面是主流，微面进一步式微。

上表显示，中面如日中天的2023年9月中面装车量和占比均略高于排名第二的轻卡车型。但是到了2024年卡系车型爆发，轻卡不仅销量保持高速增长，且大电量需求走强，在电池装车量上也反超中面以较大优势稳居第一。此外，VAN系车大空间和长续航需求走强，也让大面销量和装车量有了长足进展，跃升至第三名。

这种趋势也在9月新能源动力电池企业配套车企情况中得到充分体现。具体情况如下:

以宁德时代为例。9月宁德时代配套车企前五名车企中远程新能源商用车、福田汽车和宇通集团与上月保持一致，但以轻卡为主的陕汽集团和江铃汽车取代了原来的东风汽车和鑫源汽车。

国轩高科主要配套车企虽然也都是行业头部企业，但主要配套车型以VAN为主，即使有五菱扬光这种畅销车型加持，也难逃何其装车量环比增幅收窄的“尴尬”，亟需在车型上实现突破。

再比如，弗迪电池装车量能领涨TOP5也主要得益于其配套车企和车型以轻卡和微小卡为主，且卡系车型又处于高速增长的风口，不增长都难。

由此可见，新能源物流车动力电池企业要想在装车量上实现更大突破，除了做大“朋友圈”外，还要仔细研究新能源物流车应用场景和市场需求的变化，开发出更多更好的动力电池产品和解决方案。尤其是可以多关注大电量趋势以及长续航需求带来的机遇。

结语:

最后，抛开数据来聊聊新能源物流车动力电池行业近期发生新变化，给本文作结。众所周知，虽然新能源物流车电池装车量无法和新能源乘用车市场相比，但是随着销量持续高增长，这个蛋糕也越做越大，吸引了动力电池企业和新能源物流车主机厂的重视。

比如，宁德时代在今年推出了乐享自由新出行、天行超充解决方案，缓解用户补能焦虑、续航焦虑。同时，宁德时代还基于当前保险难和贵，在推出“宁家服务”品牌时，透露会推出电池保险业务。另一方面，新能源物流车主机厂也相继推出了电池，比如远程新能源商用车重磅推出“玄武电池”，开瑞汽车也发布了开瑞电池。

由此可见，新能源物流车动力电池依然是一个值得期待、大有可为的市场。在行业高度内卷的当前，发展好新能源物流车动力电池及解决方案，不仅能服务好车主司机，增强相关车型的市场竞争力，同时也不失为企业破卷的利器。

提到破卷，做一个预告。为加快新能源城配物流车辆应用，有序推进绿色城配物流高效运行体系建设，电车资源将于2024年12月14-15日在广州举办“2024第八届中国新能源物流车绿色城配大会”。

大会以“内卷下的价值重塑与创变突围”为主题，汇聚行业专家、全产业链行业精英人士，探索绿色城配物流市场的变革与转型新路径。以技术创新、模式变革，构建新质生产力，促进新产品、新技术、新模式有效融合，引领绿色城配行业发展新时代。同期举办“2024中国新能源重卡运营大会”，为绿色重卡运营赛道建立有效交流沟通对接平台，输出行业关键性信息，明确新能源重卡运营布局新方向。

12月14-15日，广州不见不散！

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