来源:盖世汽车 时间:2024-12-15 23:33 浏览量:4751 作者:沐瑶 阅读量:8462
盖世汽车讯 锂离子电池广泛应用于汽车、智能手机,甚至电力存储。但是,这种电池的主要问题在于起火风险。这是因为商用LIB具有工作电位低的碳负极(carbon-negative electrode),而碳在锂金属沉积电位附近运行,所以存在内部短路的风险,尤其是在电池快速充电时。
近年来,研究人员深入探讨LIB负极替代材料,其中包括过渡金属氧化物。氧化物基材料的工作电位略高于锂,从而降低短路风险。此外,它们还具有出色的热稳定性,进一步降低了起火风险。值得一提的是,氧化物基负极在完全放电状态下表现为绝缘体,可以在发生事故时为电池提供绝缘。
尽管具有这些优势,但现有氧化物基电极的容量明显小于碳电极,这促使人们研究钙钛矿相关材料。在这些材料中,Wadsley-Roth相氧化物受到了广泛关注,如TiNb2O7(TNO)。然而,TNO的原子结构尚不明了,而这对于了解和优化其负极性能十分重要。
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