大尺寸、强智能电车之较，零跑C01和小鹏P5综合实力看谁

15万到20万级别的汽车市场，一直备受家庭用户的青睐。尤其是当新能源汽车逐渐成为热门购车选择之后，则更是如此。而车企们的努力也让这个市场上频现好车，就拿零跑C01和小鹏P5两款车来说，就优秀的表现在这个价位中获得了极大的关注。

十一长假刚刚结束，有过自驾经验的朋友都会知道车辆空间的重要性。在这方面两款车的表现如何？谁能为大家带来更多乘坐舒适性和充裕的置物空间？

零跑C01 5252舒享版是这款车的入门车型，售价14.98万元，现在购车，符合条件的还可享受到更加优惠的政策福利。C01的车身尺寸数据长宽高分别是5050*1902*1515mm,让乘客有更多的腿部和头部空间，在长途驾驶时乘客可以更轻松地伸展身体。

而小鹏P5的车身尺寸则为4860*1840*1520mm,整体尺寸偏小，对于家庭成员较多的用户来说可能并不占据优势，尤其是长途自驾的情况下，无论是乘坐还是储物空间都不及零跑C01。

此外，零跑C01还利用CTC技术增大了绝对空间，将零部件数量减少20%、结构件成本减低15%，整车刚度提升25%，让乘用更加舒适。

虽然零跑C01的车身尺寸大，还拥有2930mm的超长轴距，但这款车转弯半径却非常的小，非常好开。同时采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架和铝合金全框式副车架。放在燃油车领域，这是宝马5系的水平；放在新势力领域，这是Model 3或P7的水平。

出色的底盘也为它赢来了2023年中国十佳底盘榜单的上榜资格，相比之下搭载双叉臂式独立悬架和扭力梁式非独立悬架的小鹏P5就显得非常平庸了。

我们对比的两款车，零跑C01 525舒享版与小鹏P5 500Plus这两款车的纯电续航也拥有较大的差距，零跑C01的电池容量更大，续航更远。无论是城际通勤驾驶还是长途自驾，都能带来更久的纯电体验，减少续航焦虑。

智能化驾驶方面，这两款车又拥有怎样的表现？零跑C01 525舒享版全车10颗高精智能感知硬件，配置全速自适应续航、实时路况信息现实、车道保持和道路交通标识识别等驾驶功能。

而小鹏P5 500Plus的智能感知硬件只有零跑C01 525舒享版的一半版，像车道保持、道路标识识别等智能驾驶功能也非常缺失，仅靠全速自适应巡航显然有些不够用。

除了驾驶方面的便捷性，在新能源竞相角逐的智能座舱领域，两款车的差距也较为明显。零跑C01即使是525舒享版也配备了12.8英寸中控娱乐屏、10.25英寸副驾娱乐屏、以及10.25英寸液晶仪表尺寸，在高通8155芯片的协助下，系统顺滑流畅，且支持三连屏的效果。比起小鹏P5 500Plus不仅拥有的智能硬件更多，系统方面也更具拓展性。

通过对零跑C01 525舒享版和小鹏P5 500Plus对比发现，C01拥有更大的车身尺寸，B+级的车身级别比起P5的A+级更加高级，电池续航也更远，无论是乘坐方面还是驾驶质感，也都来的更高级。小鹏P5 500Plus售价15.69万元，零跑C01 525舒享版也价格更优惠，正好赶上官方送福利，此时购车更划算。

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