车身加长/风阻系数降低，新款宝马X3将在几周后亮相，年底前上市

宝马X3在2023年交付35万辆，成为最受欢迎的宝马车型。尽管这款车自2017年开始就比3系更受欢迎，但宝马并没有满足现状。据悉，新款宝马X3将在几周后正式亮相，在年底前正式上市。

但首先，我们先看看官方发布的新款车型谍照。新车的整体造型和现款差别不大，前大灯的样式有调整。同时，进气格栅的尺寸似乎变小了一些，下方保险杠的进气口面积增大，视觉重心略微提高，看上去冲击力更强。官方展示的车型应该是M Performance版本，因为它配备了M样式的轮圈以及双边双出的圆形排气。

车尾露出的部分尾灯造型看着有些熟悉，但线条更细，点亮后会更加精致。新款宝马X3内部代号G45，风阻系数从0.29Cd降至0.27Cd，以提高燃油效率。与即将停产的G01相比，新款轮距更宽，后桥升力减小。同时，在不影响乘坐舒适性的前提下，增加了车身刚性，并采用了升级版防倾杆，进一步提高操控性。

新款X3还可选装配备电子控制减震器的自适应底盘，但需额外选装。其他改变还包括更直接的转向比以提高舒适性，以及最新的安全和驾驶辅助技术。宝马相信，改款X3将以优异的成绩通过所有欧洲NCAP碰撞测试。

官方没有公布内饰的照片，但猜测整体布局会和X1有些类似，简化之后保留几个传统按钮，科技感会更强。而且新款X1比以前大了很多，X3也会进一步加长，以保留两台车之间的级别差异。动力方面，新车将继续配备汽油、柴油和插电式混合动力。

全新iX3仍在计划中，但它将与X3有明显不同。这款车型将基于宝马Neue Klasse平台打造，并且在明年正式推出。顺便提一句，新款燃油版X3将继续在成熟的CLAR平台上打造。这两款SUV在外观上会有很大不同，尤其是内部，全新iX3将配备全新的仪表盘和第十代iDrive系统。

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