价格下探6.3万元,匹配1.5T+48V轻混,奔驰C级入门版值得入手吗?

来源:易车网  时间:2023-11-02 17:12  浏览量:8571  作者:燕梦蝶   阅读量:4383   

虽然在国内汽车市场,各大品牌旗下的新能源汽车都取得了不错的销量,但在中型车市场依旧是燃油车的天下,在今年9月份,丰田凯美瑞又一次在中型车月销量中脱颖而出,上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾分别以成交量17695台和17582台位居第二、第三名,奔驰C级凭借着豪华品牌带来的附加值,在9月成功交付14337台新车,位列中型车月销排行榜第四名,接下来,我们就聊聊奔驰C级是否值得购买。

奔驰C级在外观方面提供立标车型和漫天星辉车型,我们看到的这款200 L为运动版,因此前脸采用了“漫天星辉”进气格栅,不规则中网中央分布大尺寸LOGO,一条飞翼式镀铬饰条贯穿其中,很容易抓住人的眼球,两侧LED灯组造型与奔驰E级类似,内部倒勾型灯带点亮后有很高的辨识度,标配自适应远近光、日行灯以及大灯高度可调等功能,功能配置能满足日常使用。

从侧面来看,奔驰C级轴距为2954mm,相比于同级别奥迪A4L,尺寸上更有优势,同时内部空间更宽敞,贯穿式腰线从前大灯出发一直延伸至后尾灯,柔和的线条与凌厉的侧裙线丰富车身肌肉感,外后视镜采用黑白经典撞色搭配,是当下许多车型流行的设计,看上去比较时尚。18英寸的密辐式轮毂在该款车上应用,后胎设计要比前胎更宽,可提高车辆在转弯时的操控性。

奔驰C级入门版尾部线条圆润,小鸭尾设计尤为动感,尾灯依旧沿用家族式倒三角样式,并未迎合潮流而激进采用贯穿式尾灯,保留了自身的特色,遗憾的是转向灯没有动态效果,高级感有所缺失,下包围处双边共两出排气口仅为装饰,视觉上强化尾部运动属性,实际上该款车排气为单边单出。

奔驰系列车型在内饰方面被许多车厂模仿,可见它的设计和档次感是相当不错的,奔驰C级入门版中控台分为上下两层,上半部分均为软皮包覆,下方则是硬塑,二者拼接在一起,做工和触感都很不错,真皮平底方向盘环身较粗,内部结构类似“蜻蜓”,带来不错的视觉观感,但方向盘未配备加热功能,冬天驾驶员在行车时体验感较差。

奔驰C级入门版在内饰科技感方面也能跟得上,12.3英寸的全液晶仪表盘UI界面炫酷,显示效果细腻,丰富的行车信息方便驾驶员查看,中控屏尺寸为11.9英寸,标配两种手机互联方式,在豪华品牌中并不常见,支持智能语音互联,可分三区唤醒,空调控制旋钮取消,控制区集成在触摸屏下方,触控式按键在盲操时容易发生误触碰。

奔驰C级入门版座椅为仿皮材质,前后排加热功能均需额外花费3000元选配,通风和记忆功能也没有给到,仅有前排座椅支持电动调节,档次感和舒适性较为一般,不过该款车后排腿部空间和顶部空间都很宽裕,但地台凸起较高,坐两个成年人更为合适,该款车顶部仅配备单天窗,且后排座椅不支持比例放倒,综合来看,空间利用率较低。

在动力方面,奔驰C级入门版采用1.5T发动机+48V轻混系统,发动机最大动力输出为125kW,是整个奔驰C级系列中WLTC综合油耗最低的,同时账面参数也是最小的,由于这是一款入门级车型,操控感就没有那么优秀,车身动态略显拖沓,在普通模式下,中后段动力储备还能满足要求,高速超车也很容易,加速踏板和制动踏板调校都很温柔,堵车的时候开尤为合适,运动模式下,动力响应超快,轻踩油门,还能获得推背感,综合来看该款车兼顾家用和运动。

奔驰C级入门版售价为26.93万元,本身产品力与自身定价还有些许差异,方向盘加热功能、360°全景影像以及感应式后尾门等实用性功能都未配备,或许有许多消费者在购买时,还是冲着品牌影响力而去,但我认为对于预算不足或对品牌没有太大情怀的消费者而言,选别的性价比更高的车型更为合适,不过该款车在底盘方面用料还是相当扎实的,前后均为多连杆独立悬挂,如果想要一台豪华感和省油兼备的一线品牌车型,那么不妨去店里咨询一下奔驰C级。

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