本田车美系平台造?这纯电新车定位大5座但可惜不引进?

来源:易车网  时间:2023-11-02 17:50  浏览量:8374  作者:燕梦蝶   阅读量:7643   

由于本田全新纯电平台仍在进行中,以及为了加速电气化市场竞争,本田在去年就已借助通用汽车的共享纯电平台技术打造了全新纯电SUV——本田Prologue。

新车定位纯电中型SUV,是与雪佛兰Blazer一样采用奥特能平台打造,新车现已开启销售,售价为4万美元(约合人民币29.2万元)起,预计最快将于明年初上市。

外观方面,新车前脸颇有本田的感觉,新车配备本田家族最新的头灯组设计,搭配封闭式黑化中网,上部悬挂了尺寸较小的本田LOGO,下方采用了偏油车的感觉,虽然略显简洁,但也加入了两侧荷花风槽以及黑化进气口,并没有新能源车型的简洁感。

基于奥特能纯电平台的优势,本田Prologue将有着与雪佛兰Blazer相似的造型,即基于纯电长轴距+短前后续优势,让车型有着修长而低趴的造型,酷似一台跨级SUV。

从车身侧面来看,新车有着较为圆润的造型,?作为纯电产品,新车继续保留传统门把手设计。同时,为了给新车营造更强烈的风格,新车标配19 英寸轮毂,但也提供21 英寸轮毂,进一步提升新车粗犷而高级的质感,同样可以看出新车是以油车思路打造的。

从尺寸来看,本田Prologue长宽高分别为为4876/1988/1643毫米,但轴距达3093毫米,这个车身表现已比本田Passport长74毫米 ,轴距长了277毫米,而Passport定位为5座中型SUV,所以新车尺寸介于Passport和Pilot之间。

尾部造型,新车采用以前脸相呼应的造型,两侧灯组搭配黑化装饰条,这也让其看起来酷似贯穿式的设计,下方采用了较为狂野的感觉,并配备了银色护板。

进入内饰,本田Prologue同样采用很油车的感觉,新车除了配备11英寸数字仪表显示屏,并提供11.3英寸悬浮式中控触摸屏,双联屏下方保留了传统样式的空调出风口,以及大部分物理按键,但其换上了怀挡设计,整车似乎只有这一设计稍微趋于电气化车型的风格。

在储物空间表现上,本田Prologue延续了本田“空间魔术师”的表现,其中控下方除了有上部储物空间,下方也加入较大的储物格,可容纳下一个小包。虽然新车定位中型SUV,但其采用的是五座布局。

在动力方面,本田Prologue将同时提供单电机和双电机驱动版本,其中双电机合输出功率达292匹,峰值扭矩451牛·米;至于单电机参数暂未公布,但官方介绍,单电机将更考虑长续航的表现,预计驱动电机主打基本需求。

续航方面,本田Prologue搭载的是85 千瓦时锂离子电池组,EPA 续航里程约为483公里,双电机基于性能表现,续航将下降至418公里左右,如果放在国内市场则不会有太大竞争力,而在海外市场则算中规中矩。

考虑本田Prologue是一台纯电中型SUV,所以新车奖品将会是同平台打造的雪佛兰开拓者EV或者福特Explorer EV等车型。

雪佛兰开拓者EV

指导价:5.7万美元起

而目前这两款车型都只在海外上市,其中前者作为通用汽车旗下的雪佛兰品牌的纯电SUV,后者作为福特推出的全新纯电SUV。有趣的是,福特Explorer EV也是一台采用共享平台打造SUV车型,新车基于大众MEB平台技术打造。

福特Explorer EV

指导价:4.8万美元起

虽然本田Prologue在竞品中更具价格优势,但预计新车将不会引入国内,毕竟该车按照此价格引入国内,加上其续航表现并不出众,也很难让其拥有市场竞争力。

因此预计本田将会在2026年全新纯电平台到来后,再基于国产化建立全新纯电平台以满足品牌向电气化转型,并从而降低产品生产成本。

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