每日汽车对比丨飞凡F7对比小鹏P7i

小鹏P7i是今年上市的小鹏P7中期改款车型

售价区间为24.99-33.99万元

小鹏P7一直以来都是品牌的销量担当车型

这次中期改款之后提升了不少竞争力

尤其是在智能驾驶辅助功能方面的升级非常明显

这次对比我们选用的是702 Max版本车型

售价为26.99万元

飞凡F7极具性价比的价格

为它带来了非常高的关注度

可以说是王炸产品

目前在售的全系指导价22.99-30.19万元

如果采用租用电池得方案

起售价会进一步下探到15万内

但产品的定位依旧是豪华中大型轿车

从设计到配置也都是高标准

本次对比我们选用的是飞凡F7的长续Pro版

售价也是26.99万元

两车外观方面都有着强烈的品牌烙印

小鹏P7i的外观相较于之前的P7变化不大

依然是经典的轿跑姿态

激光雷达和前大灯融合在了一起

没有给车身增加什么负担

很有创意

同时小鹏P7i全系还标配了电吸门

飞凡F7的车身长度达到了5米

整个车身同小鹏P7i一样都属于修长的类型

20英寸的轮圈更显动感一些

并且飞凡F7全车都配备了隔音玻璃

小鹏P7i的内饰设计整体风格没什么大的变化

细节方面做了一些更新

其中使用了全新的方向盘

相比之前显得更有质感了一些

中控台增加了镂空储物格

无线充电变为了纵置

使用起来更顺手一些

F7的内饰结合了豪华感与科技感

一体式联屏的设计是如今所流行的

而且它几块屏幕在同一平面内

UI设计的也挺有艺术气息

与整台车的气质很搭

内饰还有着大量皮质包裹

触感以及豪华感都有所保证

小鹏P7i搭载Xmart4.0系统

芯片方面使用的是高通骁龙8155芯片

比820a的算力提升了三倍

车机反应速度要快上不少

座椅方面也得到了更新

提升了人机工程学设计

使得背部能更贴合座椅

同时对后排座椅的坐垫进行了加长

后排倾角增加到了28°

提升了乘坐舒适性

飞凡F7使用的同样是来自高通骁龙的8155芯片

带动这几块屏幕问题不大

值得一提的是飞凡F7的后排还有一块儿屏幕

不止照顾到了副驾的娱乐需求

后排乘客的需求也得满足

乘坐空间方面

两车轴距相近

所以后排腿部空间表现基本一致

在车身宽度等方面

飞凡F7则体现出了车身尺寸大的优势

要表现更好一些

F7的座椅舒适度很棒

版型宽大有种沙发的感觉

主驾配有加热和通风功能

后排也有老板键能控制前排副驾座椅

后排还配备了8英寸的屏幕

除了可以控制空调外

还能看视频

使用功能会更加丰富一些

电池部分

小鹏P7i搭载了来自中创新航的电池组

容量达到了86.2kWh

CLTC续航里程为702km，快充时间为0.48h

飞凡F7搭载了上汽时代的电池组

容量为90kWh

CLTC续航里程为666km，快充时间为0.5h

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