智能汽车与智慧城市融合创新协同发展论坛召开

由中国汽车工程学会、上海市科学技术协会、上海市嘉定区主办的2022世界人工智能大会“智能汽车与智慧城市融合创新协同发展论坛”近日在上海科学馆举行。中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李俊指出，中国智能网联汽车和智慧城市数字基础设施关键技术研究取得了长足进步，但也面临挑战。

李俊认为，汽车智能系统仍处于探索发展期，尤其是车载AI系统，在多维移动场景信息感知和拟人化驾驶决策的成熟度方面仍存在缺陷。智能汽车的初衷是为了避免人类驾驶员缺陷导致的交通事故。但是，在智能驾驶的过程中，由于场景感知、路线决策规划等会引发新的安全事故。李俊表示，实践证明，自行车智能化并不能完全解决上述挑战。智能网联汽车与智慧城市数字基础设施的协同发展，是让智能网联汽车赢得未来挑战的重要举措。

为充分发挥我国科技创新、网联赋能等方面的优势，李俊提出三点创新建议:一是做好系统城市顶层设计，实现技术、标准、政策法规的协同，打造城市智能网联汽车和智慧出行4S一体化生产平台。

第二，构建网联集成系统，实现智能交通场景自动感知，主动赋能智能网联汽车。目前5G汽车的驾驶非常有限，成为智能驾驶推广的障碍。为此，可以打造新一代网联系统，让网联汽车在广泛的场景下实现安全高效的服务驾驶或自动驾驶。展望未来，智能网络的新时代有望开始。

第三，上海应抓住机遇，利用好4S一体化科技的发展机遇。在上海五大新城，未来将规划以网联融合的4S融合示范项目，积极布局4S创新产业，推广上海模式，打造智能网联汽车和智慧城市数字化协同发展创新新高地。

上海国际汽车城总经理潘晓红表示，目前上海嘉定区已有19家企业的393辆车开展了相关检测工作，嘉定开放小时里程已占上海近九成。

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